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      過五關斬六將，長沙舊樓加裝電梯之難，說起來“一匹布咁長”。首先，得有一位甚至幾位熱心的業主，他們不但要有好口才，還要有好脾氣，遇人遇事不急不躁、心平氣和。上能與行政管理部門打交道，爭取政策支持和資金扶持，下能攻下反對者，從他們手上得到贊成票。其次，要一棟樓上下所有業主都同意，只要有一戶不同意、不配合，事情就變得非常棘手，這是舊樓加裝電梯的卡點。尤其是個別利益受損的低層住戶，別說全體業主投票時常不管用，就算法院傳票有時也不奏效。再次，成本分擔與利益調節相當麻煩，誰應該分擔多少，誰應該得到補償，沒有標準可執行，只有經過多頭反復博弈，取得共識。筆者居住的小區，也曾有個別熱心業主提議加裝電梯，可還沒有進入討論階段，他便知難而退了。

      二三十年前建的小區，大多數都進入老舊階段，長沙舊樓加裝電梯迫在眉睫。從2018年到2020年，連續三年政府工作報告中都提及老舊小區電梯改造。2022年政府工作報告再次提出，再開工改造一批城鎮老舊小區，支持加裝電梯等設施。隨著舊樓加裝電梯力度不斷加大，一些共性問題也逐漸浮出水面，要找準痛點堵點，對癥下藥，為這項民生工程打通“任督二脈”、按下“快進鍵”。