盡量減少對相鄰房屋影響
     建設方案設計時應遵循哪些基本原則？應以改 善和方便居民上下樓為目標導向，以“安 全、實用、經濟”為原則，注重與原有住宅建筑及相鄰建筑的協調。加裝電梯工程不得侵占現有城市道路空間、公共綠地，不得影響國土空間規劃實施，不得降低小區與原有建筑消防能力，盡量減少占用用地紅線內現狀綠地，盡量減輕對周邊相鄰建筑和城市景觀的不利影響，盡量減少對相鄰房屋在日照、通風、采光、通行、私密性等方面的不利影響。
據介紹，加裝電梯停靠方式主要有利用樓梯間休息平臺的半層（平層）停靠以及平層停靠直接入戶方式等。當條件具備時，鼓勵優先選擇平層停靠直接入戶方式加裝電梯，實現無障礙通行。為了減少項目前期工作的開展時間和施工階段影響，我區鼓勵采用裝配式設計方案，鼓勵住宅小區采用規模化方式推進，有條件的可通過方案整體設計、統一公示等措施。
      電梯井不應緊鄰臥室
      加裝的電梯井道和電梯控制柜，很可能會緊鄰臥室、起居室。加裝的電梯井道和電梯控制柜不應緊鄰臥室、起居室布置。當受條件限制，電梯不得不緊鄰布置時，必 須采取有 效的隔聲、減振構造措施。
      為了確保安 全，既有住宅加裝電梯時，單元（第 一層候梯廳）的出入口原則上應按無障礙要求設計，無障礙出入口上方應設置雨篷。位于陽臺、外廊及開敞樓梯平臺下部的單元（第 一層候梯廳）出入口，應采取安 全防護措施，避免物體高空墜落傷人。
      利用陽臺入戶有規定
      加裝電梯，能否利用現有的陽臺入戶？
      利用現有陽臺入戶的，應對現有陽臺結構構件的工作性能進行評估，不滿足受力和耐久性要求時應進行補強加固處理。當條件具備時，應優先從靠近電梯井的陽臺端部入戶。從現有陽臺端部入戶的，陽臺總寬度不宜小于1.20米，改造的入戶門開啟后的通行凈寬應不小于0.80米。

      值得注意的是，嚴禁通過擴建既有住宅陽臺或新建陽臺方式實現平層入戶。此外，新增候梯廳和連廊均為公共空間，嚴禁以加建、改建、擴建等方式擴大原住宅套內使用面積；嚴禁在工程竣工驗收后在公共空間違規設置安裝入戶門，將候梯廳、連廊變為業主的獨立使用空間。

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